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El almeriense Juan Hurtado González es el fundador de Hurtan Desarrollos Automovilísticos S.L. Fundada a principios de los años 90, Hurtan se ha ganado el reconocimiento de todos gracias al trabajo de la familia Hurtado al completo. Hurtan fabrica automóviles de estilo clásico con tecnología moderna y fiable del grupo Renault.
De su fábrica de Santa Fe (Granada), salen diferentes versiones de sus dos modelos: el Albaycin en version de 2 y 4 plazas (foto superior) y el Grand Albaycin (foto junto a fachada de fábrica), que es su modelo más deportivo.
Web: www.hurtan.com
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Iguana Kits es una empresa valenciana fundada por Santiago Bethencourt en 1998. Se dedica a preparar Renault 4L y Nissan Pick Up para darles un inconfundible estilo propio, ofreciendo también la posibilidad de que cada cliente monte su propio vehiculo mediante kits. Entre su catalogo de modelos hay berlinas, comerciales (modelo Furgo), descapotables (modelo Cabriolet) y todoterrenos (modelo Fifty).
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Es un orgullo que en España se haya creado una fábrica de vehículos como Vexel. El Quovis es un vehículo fabricado en Badajoz por Vexel Automoción y permite a sus propietarios subir la silla de ruedas al vehículo, incorporandose al puesto de conducción. Todo un ejemplo en eliminación de barreras para estos ciudadanos. En la presentación oficial del Quovis, en 1994, estuvieron presentes S.M. los reyes de España.
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Black Baron fabrica el Dreamster en Altea, donde su fundador (un aleman residente en esta localidad) tiene ubicada la empresa.
Web: www.pixo.es/black_baron_dreamster-2.html
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Nuevamente la competición nos "regala" una nueva marca de deportivos. Gta Motor es una empresa valenciana que ha pasado de escuderia a fabricante. El modelo de la foto se llama Gta Spano y fué presentado oficialmente el 30 de abril de 2009, momento en que se dio a conocer el nombre que recibe este superdeportivo capaz de alcanzar los 350 km/h,y acelerar de 0 a 100km/h en menos de 3 segundos.
Webs: www.gtaconcept.com y www.gtamotor.com
Historia de GTA MOTOR: www.autopasion18.com/HISTORIA-GTA.htm
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IFR Automotive es una compañia fundada en 2003 en Reus (Tarragona), por el ingeniero madrileño Ignacio Fernández Rodríguez (siglas de IFR). Esta empresa se dedica al diseño y producción de automoviles potencialmente tecnologicos. En 2008 presentó su primer modelo, el Aspid, que comenzó a comercializarse en 2009.
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Linx fué creado en 2005 por M2Linx Desing SL en Mollet Del Valles (Barcelona).
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Herrator es la marca creada por Herrador Competición,y HR1 su primer modelo,que ha participado en el Dakar 2009 de la mano del equipo Salgar-Navarra Dakar. En 2009 estrena su nuevo modelo, el Buggy Herrator Tomka (ultima foto).
Ademas,este fabricante importa los amortiguadores KING desde Estados Unidos para toda Europa y prepara otros 4x4 para competición.
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Epsilon Euskadi es una escuderia con sede en Vitoria (Álava) y presidida por Joan Villadelprat. Esta escuderia participó en las 24h de Le Mans en 2008 con el EE1 LMP1 y con buena presencia de pilotos españoles, todo un logro si observamos que en sus dos coches en pista solo figuraba la bandera de España y ningún patrocinador, debido a que increiblemente ninguna empresa apoyó economicamente este hermoso proyecto.
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Fuore-Hispano Suiza es el nombre que he decidido poner a esta marca, para diferenciarla de "La Hispano Suiza" que todo el mundo conoce y cuya marca es propiedad de "Grup Peralada" (España) y "Safran" (Francia). Este nombre que empleo en mi blog, lo creo fusionando los dos proyectos creados por el austriaco Erwin Leo Himmel en Barcelona.
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Tenerife también tiene su representante en el mundo del motor, y es el 4x4 mas burro (con cariño) que se pueda fabricar en ESPAÑA. Esta empresa modifica todoterrenos, importa y vende productos de competición 4x4 y ademas fabrica el ARAÑA (en la foto).
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Garbí es la marca que Cobra Cars Spain utiliza para sus modelos de estetica "Seven". Posee una copa monomarca (Challenge Garbí) que utiliza para promocionar la marca.
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Cobra Cars Spain es una empresa de Figueres (Girona) que fabrica esta replica del Ac Cobra. Creada en 1993, antes se llamaba MG Motor Empordá, y junto al cobra fabrica los modelos Garbí.
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Bajo el Rany,se esconde un Seat 600 modificado para crear este extraño buggy. Aunque no se conoce su año de fundación, existen referencias periodisticas del año 1970 sobre esta marca. En la actualidad es fabricado por Auto Reparaciones Moreta Hermanos en Chipiona (Cadiz).
Historia de RANY: www.autopasion18.com/HISTORIA-RANY.htm
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Automoviles Montecarlo nace como fabricante de coches deportivos en Madrid, en 2009. Es un fabricante artesanal que utiliza motores de la marca BMW para las distintas versiones de su unico modelo,el Barchetta.
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Es dificil encontrar informacion sobre Fabricación Europea De Automoviles, responsable de la fabricacion del DCA. Esta empresa madrileña produce actualmente este roadster inspirado en el Morgan bicilíndrico.
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Natural de Cantabria, Doctor Charan fabrica desde 1998, buggies, ciclomotores y coches de chasis tubular destinados a la competición, al uso ludico y al uso militar y policial. También fabrican cualquier producto a la carta, como bicicletas, ciclomotores, defensas para todoterrenos, etc... siempre rodeados de los mejores proveedores y de personas importantes en el mundo de la competición, de la talla de Antonio Zanini
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Industrias LaHoz 2004 S.L. es la empresa fabricante del Speed Car. De sus instalaciones en Golmés (Lleida), salen estos coches tan conocidos en pruebas como el Campeonato de España de Montaña y el Campeonato de España de Autocross. Es imposible contar sus titulos con los dedos de las manos,ni la cantidad de estos coches compitiendo en pruevas de primer nivel.
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Los famosos BRC (Bango Racing Car) creados por el piloto Jesus Bango, son naturales de Langreo (Asturias) y al igual que los Speed Car, tiene su gran mercado en la competición, donde a cosechado numerosos titulos.
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Moto-Self S.L. de Linyola (Lleida), es el fabricante de los Demoncar. En su cartera de productos, constan los modelos de competición siguientes: DemonCar Cross, DemonCar Raid, DemonCar CM y DemonCar Circuit. Esta empresa también acumula numerosos titulos en la competición.
Web 1: www.demoncar.net
Web 2: www.demon-car.com/
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En Vic (Barcelona) se han creado el Vidi Gtr (con carnet) y el Vidi Gts (sin carnet). Sus promotores son los hermanos Vidal, que han actualizado los diseños "Seven" para crear unos modelos mas futuristas.
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Juan Carlos Silvestre es el creador de Silver Car. Este fabricante de coches de competición tiene su factoria en Peralta (Navarra) y es famoso en pruebas como el Campeonato de España de Montaña donde ha cosechado numerosos titulos.
Web: www.silver-car.com
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Tras el equipo Iberia Airlines de Formula 1 (1977) y Bravo F1 (1992), nace Hispania Racing F1 Team (Anteriormente Campos Meta) para convertirse en la tercera escuderia española en el "Gran Circo". La región de Murcia, ha sido la sede de esta escuderia mientras a estado en propiedad del empresario José Ramón Carabantes y ahora, ya propiedad de Thesan Capital, HRT F1 Team busca otra sede española donde "echar raices".
El primer monoplaza del equipo Hispania fué el F110, creado por el constructor italiano Dallara para que la escuderia española compitiese en el mundial de Formula 1 de 2010. Ya en la temporada 2011, HRT participa con el F111, un coche propio desarrollado por sus ingenieros.
Web escudería: www.hispaniaracing.com
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Made in Jaén s.l. (MijCars) es un fabricante de automóviles que ya comercializa su segundo modelo, el Coyote GR, una evolución de su anterior modelo. La marca trabaja ya en el desarollo de un todoterreno eléctrico.
La empresa nació en 2007 (Video Reportaje) de la mano de los emprendedores Juan Carlos Garcia y Fernando Garcia, ambos con mas de 30 años de experiencia laboral en el sector de la automoción.
Nueva Web oficial con información sobre el Coyote GR:
* Fotos del Mij Coyote GR en Flickr.com
* Enlace al Blog de Horcafer, distribuidor oficial de Mij Cars para Ciudad Real y provincia.
A continuación, fotos de los primeros modelos que produjo Mij Cars.
Web: www.mijcars.es
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Minauto, es una marca española de coches sin carnet fundada en el año 2008. La iniciativa de crear este coche partió de Aixam-Mega Iberica S.L., filial española del grupo frances Aixam-Mega y que desarroyó este marca para crear coches sin carnet más baratos que los habituales en en el mercado. La sede de Minauto se encuentra en la localidad de Igualada, en la provincia de Barcelona.
Web: www.minauto.info
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Bergadana (Bergadana Solutions S.L.) es un carrocero español fundado en 1967 y que posee fabricas en Gironella (Barcelona) y Fuenlabrada (Madrid). Su ultima creación es el ION, un vehiculo fúnebre totalmente electrico.
Web: www.bergadana.info
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Tot Curses es una empresa dedicada a la ingenieria de competición fundada en Vulpellac (Girona) en 1998. Su principal actividad es la fabricación y preparación de todoterrenos para su participación en rallyes tan importantes como el Dakar. También está presente en el mundo del motociclismo.
Web principal : http://www.totcurses.com/
Web división de motos: http://www.totcursesmoto.com/
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Dicode Race Cars Factory (Dicode RCF) es un fabricante de vehiculos de competición creado en Cambados (Pontevedra). Esta empresa gallega fabrica coches de carreras diseñados por ellos mismos.
Sus modelos actuales son los Dicode BFR, Dicode Mini y Dicode FR.
Web: www.dicode-rcf.es
Foto: Modelos de competición producidos por Dicode RCF
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Fabricante de Barquetas de competición, Outeda Racing es una empresa de Meis (Pontevedra) fundada por Paco Outeda en el año 2000, tras varias decadas de competición del mismo en pruebas de montaña y karting.
Anuncio de Outeda Racing en web del motor
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Tecnicar La Peña SL es un fabricante de vehiculos de competición con sede en la localidad de Picanya (Valencia). Esta empresa se fundó en 1996.
Web: www.tecnicar.es
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Zytel Automoción SL, es un nuevo fabricante de automóviles eléctricos creado en la localidad zaragozana de La Muela. El Modelo de las fotos, es el Zytel Gorila EV y pretende ser una re-evolcución (como la misma empresa lo denomina), tanto por precio en este tipo de vehiculos, como por prestaciónes.
Web: www.zytel.es
* Video promocional del modelo Gorila
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Izaro, Fábrica de Automóviles Eléctricos S.L. nos presenta un proyecto que pocos habrían soñado en una marca española en estos momentos, en los que incluso las marcas generalistas, son "novatas" en la tecnologia de los vehículos elétricos e híbridos. Eso es lo que nos trae Izaro, una versión híbrida y otra totalmente eléctrica de su primer modelo, el Izaro GT-E, modelo construido artesanalmente con materiales de la industria aeroespacial como el aluminio, el magnesio y el acero de alta resistencia.
Para asombrarse con las prestaciones que anuncia la marca, tan solo tenemos que entrar en la web de Izaro, de reciente creación, en la que nos detalla la mas amplia información sobre este superdeportivo artesanal que será fabricado en Madrid. En dicha web, encontramos sus principales innovaciones en lo que a baterias, motores eléctricos, transmisión y arquitectura se refiere, así como una breve introducción sobre la marca Izaro, cuya primera fundación data del año 1922.
Web: www.izaromotors.com
Izaro pretende ser un fabricante que haga historia, un icono del automovilismo español y mundial, pero sin alejarse de aquellos amantes del motor que recorren la red. Izaro en internet:
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Atentos a este nombre, pues lo tiene todo para llegar alto en el mundo de la automoción del futuro: un concepto innovador dentro de los vehiculos electricos urbanos y su método productivo, un proyecto muy avanzado y lo más importante en este "mundillo", tener detrás un consorcio de empresas solventes haciendo una decidida inversión para que Hiriko Cars no quede en una simple idea temporal.
Afypaida, Denokinn, Epsilon Euskadi y el MIT (Instituto Tecnológico de Massachusetts) ya trabajan en este vehiculo biplaza diseñado en Vitoria, que recorrerá las calles de nuestras ciudades en 2013, año fijado para la comercialización de este vehículo ¡¡ABATIBLE!!, sí sí, abatible, creado para ocupar menos espacio al aparcar.
Mientras el Hiriko "termina de nacer", Hiriko Team compite para promocionar este proyecto y lo hace con muy buenos resultados, como el conseguido en el Eco Rallye San Marino-Ciudad del Vaticano con una meritória 3ª plaza bordo de un Toyota Prius.
Hiriko ya es un foco mundial de atención debido a la seriedad del proyecto, e internet es prueba de ello:
* El coche eléctrico "Hiriko Team", tercero en la Copa del Mundo de San Marino... (por diario ABC)
* Video del prototipo Hiriko en la Campus Party Europa
* Video demostración del "plegado" del Hiriko en la Campus Party Europa
Web Oficial: www.hiriko.com
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Tauro Sport Auto, deportivos que daran mucho que hablar y que se estan creando en Valladolid. Pedro Julian Santos Perandones y Mike Rawlings, son los responsables de hacernos soñar con una nueva era de elegantes coches españoles y que preparan la salida de su primer modelo, cuyo nombre aún es una incógnita.
Su web está en preparación hasta que se presente la marca en sociedad, aunque de momento ya podemos ver, paso a paso en Facebook, como se crea un deportivo que se prepara para ofrecer calidad, distinción y grandes prestaciones a sus clientes.
Web oficial: www.tauro.eu
Grupo en Facebook: Tauro Sport Auto
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Con sede en Rubí, provincia de Barcelona, Teycars es una empresa que ensambla ciclomotores, coches, minibuses y todo tipo de vehículos 100% electricos.
Os pongo un enlace a Google Imagenes, ya que no puedo subir imagenes propiedad de Teycars Soluciones Personales de Transporte, SL.
Web oficial: www.teycars.com
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RBS produce el modelo Obey en sus instalaciones de San Joan De Vilatorrada (Barcelona), de donde salen diferentes versiones de este pequeño todoterreno. Creado por los manresanos Enric Rabassa, Pep Vila y Salvador Oller, el Obey se aleja del "concepto buggy" al ser un vehículo mucho más completo. Carretera y campo son dos superficies que este auto matriculable domina a la perfección y por ello es normal ver como la prensa se hace eco de cada paso que dá este fabricante.
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En 2010, el ingeniero sevillano Bruno Benítez presento el RL Cobra 427 de su empresa Racing Legends SL, fabricante de coches de réplica totalmente personalizables, ubicado en Sevilla.
Web: www.racinglegends.es
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El centro de diseño creado por Diego Roca Silva, es especialista en el diseño multiproducto. Muebles, barcos o mobiliario urbano son algunos de sus trabajos, aunque su principal producto es la fabricación de Snorkels aerodinámicos (tomas de aire elevadas para vehiculos todoterreno). Trás conocer un poco Roca Silva, nos centramos ahora en su nueva creación, un todoterreno en el que destaca un diseño personalísimo y diferente a todo lo que estamos acostumbrados a ver. Os dejo una foto del modelo en cuestion por cortesía de Diego Roca Silva, al que agradezco enormemente su colaboración.
Web: www.rocasilva.com
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División automovilística del séptimo grupo empresarial español y mayor cooperativa mundial, Mondragón Automoción tiene proyectos muy avanzados dentro de mundo del motor, centrándose en los vehículos urbanos ecológicos. Ya ha presentado su primer prototipo y también el motor que moverá este automovil eléctrico. El Lotus Range Extender será el motor producido por Fagor Ederlan (filial de Mondragón) en Euskadi y diseñado conjuntamente con el fabricante automovilístico Lotus.
Web: Mondragón Automoción
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Automóviles Utilitarios S.A. (AUSA) nació en Manresa, en 1956, para fabricar coches de pequeño tamaño bautizados como PTV. Hoy en dia, AUSA es el mayor fabricante mundial de carretillas elevadoras todoterreno y dumpers, lo cual no aparta a esta multinacional de la producción de vehiculos de ocio.
Web Oficial: www.ausa.com
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Ecovehicles es una compañia automovilística especializada en la producción de vehículos eléctricos.
Italiana en sus comienzos, ahora la empresa está en manos de la empresa española Nyesa, que pretende abrir una nueva factoria en Ejea de los Caballeros (Zaragoza). Esta nueva fábrica será ademas la sede central de esta marca y el centro I+D+I. Actualmente la empresa ya produce varios modelos en una fábrica que posee a 20 kilómetros de Milán (Italia).
Web oficial: www.eco-vehicles.net
Enlace a la web de la foto original.
Movilidad Eléctrica Andaluza S.A. (Movand) es la empresa promotora de la Ciudad de la energía de Los Palacios (Sevilla), dedicada, entre otras muchas actividades de investigación, a la producción de ciclomotores eléctricos. En un futuro inmediato, Movand pretende fabricar un deportivo eléctrico al que han llamado Movand Nathaly.
Web oficial: www.movand.com
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Ecologic Tesur Cars SL es un fabricante almeriense de vehículos eléctricos que comenzó su actividad en Febrero de 2009 en el Parque de Nicolás Salmerón de Almería. Antes de ser fabricante de automóviles, esta empresa se dedicaba a la distribución de ciclomotores eléctricos de la marca malagueña Bereco.
Web oficial: www.ecotecars.com
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Prototipos españoles destinados a la investigación y que jamás llegarán a la producción:
TECNALIA:
Tecnalia es un centro tecnológico vasco que ha creado estos dos prototipos movidos por energias alternativas.
EPISOL:
Automóvil TRIHíBRIDO desarrollado en Madrid por el INSIA-UPM, a propuesta de CEMUSA.
* Episol: enlace a información
La empresa navarra Mecacontrol planea fabricar todoterrenos electricos en las antiguas instalaciones de Santana Motor de Linares, Jaén.
Según informó Mecacontrol, el primer prototipo basado en el Iveco Massif que fabricó Santana, ya es una realidad, pero necesitan que Iveco les ceda la propiedad intelectual de dicho modelo para no crear conflictos legales.
¡¡¡ Ojalá este proyecto se materialice!!!
Una de las muchas referencias: www.ideal.es/jaen/v/20110325/linares/coche-electrico-mecacontrol-espera-20110325.html
Os dejo unos "dibujillos" echos por mi, para imaginar un Santana nuevo. Ojalá esta marca vuelva algun dia!!
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